🎙 Flavien Scordel, le Rookie de la TCR 2022 !

Il y a quelques mois on Ă©crivait une Mention SpĂ©ciale sur le roi du kiff, Flavien Scordel. Malheureusement et contrairement Ă  notre volontĂ©, nous avons dĂ» mettre hors-ligne l’article et donc Ă©teindre la lumiĂšre que nous voulions faire sur “l’artiste”. LĂ  oĂč on Ă©tait quand mĂȘme rassurĂ©, c’est qu’avec des Ă©nergumĂšnes comme Flavien, il ne faut pas bien longtemps avant de pouvoir reparler d’eux. Chose faite aujourd’hui. 🎉

Vous trouvez que notre titre est aussi racoleur qu’un article abonnĂ© sur L’Équipe.fr ? DĂ©trompez-vous, Flavien n’est pas le Rookie comme nous pouvons l’ĂȘtre mais il s’agit ici de sa premiĂšre participation Ă  la cĂ©lĂšbre et mythique Transcontinentale Race. Alors qui dit “premiĂšre” dit “Noob”, dit “Rookie”.

Rappelons que cette course voit passer les plus fous des ultra-cyclistes qui acceptent de s’infliger les pires conditions pour traverser l’Europe. Oubliez les “Eurovelo”, les pistes cyclables et les gĂźtes avec la petite boisson fraĂźche, lĂ  on va plutĂŽt se parler de dormir sous un abribus (quand il y en a), de cassage de station-service pour dĂ©vorer tout ce qui est comestible et de course-poursuite avec des chiens errants saupoudrĂ© de dĂ©nivelĂ© Ă  ne plus savoir compter.

Cette annĂ©e, le dĂ©part se faisait en Belgique et amenait les cyclistes jusqu’en Bulgarie. Pour vous parler en chiffres, le gagnant de cette Ă©dition Ă  bouclĂ© la course en 9 jours et 14h avec un total de 4,578.52km (soit environ 477.12km par jour) et une moyenne de 

.. 24.50m/h. VoilĂ  voilĂ . đŸ˜±

Revenons Ă  notre mouton avec Flavien. Le « Kiffologue », comme il s’auto-proclame, a trĂšs vite matchĂ© avec nous. RencontrĂ© dans le monde rĂ©el durant notre premiĂšre ascension du Ventoux, on a trĂšs vite compris qu’on partageait l’amour du vĂ©lo, de l’humour et du houblon. Bromance. Alors c’est avec une grande fiertĂ© que nous voilĂ  en train d’échanger ces mots, quelques jours aprĂšs son arrivĂ©e sur la Transcontinentale Race 2022 d’oĂč il a dĂ©cidĂ© de rentrer en France
. en vĂ©lo.

Yo Mamen ! Merci de nous accorder tes premiĂšres impressions aprĂšs cette Ă©norme aventure. Ça ne te dĂ©range pas qu’on t’associe Ă  la notion de Rookie ? Car en vrai, c’est ta premiĂšre participation ?
Pas de soucis, je me considÚre comme débutant dans la discipline.

Comment en es-tu venu Ă  vouloir te choper un dossard et te lancer dans cette Ă©preuve ?
Il y a 4 ou 5 ans, j’ai commencĂ© Ă  allonger les commutes avec ma conversion pignon fixe perrave et mes potes « velos » ont Ă©voquĂ© cette course. J’Ă©tais un mega overconfident noob Ă  l’Ă©poque. J’ ai entendu parler de cette course Ă  peu prĂšs Ă  cette Ă©poque et je me suis alors promis de la faire un jour. Depuis, sur chaque ride, aventure ou course que j’ai roulĂ©, je ne pensais qu’à la TCR. Quasi religieusement. Parfois en oubliant le kiff qu’est le bike.

On a pris un malin plaisir Ă  suivre ton Instagram tous les jours. Encore mieux qu’un tracker sur un vĂ©lo. Mais au final, on a quand mĂȘme l’impression que le “kiffologue” n’a pas kiffé  Non ?
Mamen je ne vais pas te mentir jai Ă©tĂ© dans le dur dĂšs l’Allemagne, et c’Ă©tait pas Ă  cause de leur bouffe dĂ©gueulasse, ta captĂ©. J’ai eu la malchance de souffrir de douleurs de l’enfer au cul (saddle sores / bleus) et une tendinite persistante au VMO droit. Donc, malheureusement, la course de mes rĂȘves s’est rapidement transformĂ©e en antikiff. Je souffre toujours bcp sur les courses longues (idem sur la RAF 2600km 2021). Je tenais mon objectif jusqu’Ă  ce que la tendinite ne me permette plus de pĂ©daler normalement, que ce soit en danseuse ou non.
J’ai trouvĂ© ça injuste mais je ne suis pas du genre Ă  lĂącher le morceau facilement mamen, tu le sais.

Tu avais pourtant fait une prĂ©paration sĂ©rieuse et tu semblais bien conscient de ce qui t’attendait. Quand on voit ce que tu t’envoies toute l’annĂ©e, on peut logiquement se demander en quoi la TCR est plus compliquĂ©e que le reste ?
C’est l’examen final. L’heure du dudududududuuuueeeel. Et il y a donc des conditions jamais vues pour ma part : la fatigue extrĂȘme, les pays “craignoss” qui ressemblent Ă  des warzones, la fatigue mentale Ă  cause des conducteurs kamikazes balkans et l’usure de 15 jours de course mĂȘlĂ©s Ă  la puissante dĂ©ception mentale de louper son objectif.

« Je suis du genre Ă  ne pas aimer les prout prout qui se la pĂšte et lĂ , au contraire, il y a une bienveillance que j’ai retrouvĂ© Ă  tous les niveaux. »

On revoit ta tĂȘte grimaçante qui nous parle de tes fesses ou de tes genoux. Comment on arrive Ă  remonter sur le vĂ©lo quand on a des douleurs comme celle-lĂ  ? C’est vraiment qu’au mental ?
Oui. Pas le temps de soigner ou reposer suffisamment pendant la TCR. On parle de 2 Ă  5 heures de nuit par jour, une nutrition pas toujours top et de la douleur.

Sur ce genre d’évĂšnement je suppose que tu as croisĂ© des fou-furieux de la discipline. Est-ce qu’ils ont su apprĂ©cier le Kiffologue, s’ouvrir, discuter, Ă©changer ou bien ça reste hyper clivant avec des “stars” et le reste ?
Alors honnĂȘtement je suis du genre Ă  ne pas aimer les prout prout qui se la pĂšte et lĂ , au contraire, il y a une bienveillance que j’ai retrouvĂ© Ă  tous les niveaux. Les stars comme les autres sont trĂšs humbles, souvent cools, la plupart du temps des kiffeurs/kiffeuses. C’est trĂšs diffĂ©rent du pignon fixe par exemple.

Quelle est l’erreur que tu as faite pendant la course et oĂč tu t’es dit “Oh quelle erreur de dĂ©butant
” ?
Partir avec un nouveau gps que je connaissais pas trĂšs bien (mais que j’ai domptĂ© easy) et un cuissard que je ne connaissais pas. Sinon, j’aurais dĂ» passer plus de temps sur le mapping avant course. Mais pas d’erreur grossiĂšre, c’est cool.

Il y a un conseil qu’on t’a donnĂ© avant de partir et qui t’a sauvĂ© la vie durant la course ?
« Everday mamen, everyday i make du kiff »

Soit honnĂȘte avec nous, tu t’es JAMAIS envoyĂ© une petite binouze durant la course ? MĂȘme pas un petit demi ?
Pendant une course, je suis ultra focus et je parviens Ă  m’interdire les kiffs habituels (tous les genre de kiff mamen, ta capte).

« Au programme : une course en cargokiff, un tour du monde en cargo d’ici 4 ans, devenir l’empereur du kiff… »

La question qu’on se pose tous : Tu vas te relancer sur une TCR ?
Trop tĂŽt pour l’affirmer et certains morceaux Ă©taient franchement dĂ©goĂ»tants. Mais j’ai une revanche Ă  prendre, je le sens. Donc d’ici trois ans max, je pense venir chercher ma vengeance. Beaucoup d’autres courses me font mĂ©ga envie. Gros bĂ©mol de la TCR : c’est devenu une machine Ă  fric (plus de 500e pour une course
) et je pense qu’il y a des limites. Surtout que je paye encore moi-mĂȘme toutes mes courses et la logistique associĂ©e.

Du coup avant cela c’est quoi les plans pour le kiffologue ?
J’ajouterai volontiers quelques idĂ©es de projets futures si ca te semble opportun :
Une course en 2023 en cargokiff, un tour du monde en cargo d’ici 4 ans, devenir l’empereur du kiff, savoir faire des wheelings.

J’ajoute ici, qu’au moment oĂč je te parle tu as dĂ©cidĂ© de rentrer en France en vĂ©lo
 Tu peux nous raconter l’itinĂ©raire que tu comptes emprunter ? Et surtout comment aprĂšs avoir autant souffert on dĂ©cide de remonter en selle ?
Ouais mameeeen. En fait, n’ayant pas d’obligation professionnelle, je me disais que le moment Ă©tait idĂ©al pour mĂȘler l’utile Ă  l’agrĂ©able. Je t’Ă©cris de mon lit d’hĂŽtel, sur la route vers Istanbul. J’ai pris le temps de me reposer quelques jours a l’arrivĂ©e de la TCR, Ă  Bourgas. Donc mon popotin va mieux, les genoux et la fatigue aussi.

ItinĂ©raire grossier : Istanbul, chill sur place > Grece, ferry jusqu’en Italie > Sardaigne, Corse, Nice, YOLO

PLOT Twist : j’ai mal au derche, mais c’est supportable et je ne me prive pas pour faire des pauses.

J’vous kiffe Bisoumiel.
Nous aussi on te kiffe. Bisous sur ton derch’.

Et merci Ă  Maximilian Schnell pour les belles photos de Flavien durant la course !

VĂ©ritable "Outdoor Enthusiast" comme ils disent si bien. đŸ“·Photographe et passionnĂ© de micro-aventure, je dĂ©couvre avec bonheur sur le tard le bikepacking et le monde du Gravel. đŸšŽđŸ»â€â™‚ïž

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